Рассмотрим, какие параметры влияют на цену отечественного автомобиля на вторичном рынке, и сравним с иномарками. Покупаете ли вы машину, или продаете, эта статья поможет вам сориентироваться в принципах ценообразования. Хотя самый простой способ узнать реальную рыночную цену — посчитать её на калькуляторе Autoscore.ru.

На рынке нет русских автомобилей с автоматической коробкой, поэтому ни изучить ее влияние на цену, ни спланировать покупку автомобиля с АКПП не представляется возможным. Зато многие модели идут с двигателями разных объемов. Итак, объем двигателя: если у иномарок цена растет на 15% за каждый литр, то у русских автомобилей — на 32%.

С одной стороны, отечественный автопром никогда не баловал покупателей излишним разнообразием двигателей. В лучшем случае +200 см3. Тогда как для иномарок и +500см3 — нормальный разброс в рамках одной модели.

С другой стороны, ВАЗ 2110 стоит меньше, чем Nissan или BMW. Так что большие проценты от цены превращаются в не такие уж большие деньги. Однако помните: хотите сэкономить — покупайте машину с самым маленьким движком из доступных.

Системы безопасности у покупателей русских автомобилей не в чести. Многие системы им в принципе не знакомы (например, антиблокировочная или противобуксовочная), а подушки безопасности, хотя ими и оборудовано порядка 12% отечественных машин на вторичном рынке, никак не влияют на цену. Видимо, те, кто сильно беспокоятся о своей безопасности, изначально не рассматривают русский автомобиль.

Значительную прибавку к цене (+7%) дает кондиционер или климат-контроль. Если вы размышляете, стоит ли оборудовать ВАЗ кондиционером, можете сразу прикинуть, сколько сумеете за него выручить при продаже машины. Возможно, это окажется вполне приемлемым вложением денег. И не забывайте, что в московских пробках кондиционер — не блажь, а суровая необходимость.

Покупатели отечественных автомобилей готовы платить за опции, не интересные владельцам иномарок: за сигнализацию (+1%), краску «металлик» (+2%) и люк, прорезанный в крыше (+8%).

С другой стороны, электрические стеклоподъемники (+1% на 2 стекла, +4% на 4 стекла) и ксеноновые фары (+2%) даже в процентном соотношении стоят меньше, чем у иномарок. Это связано с тем, что в современных автосервисах их установка в отечественные автомобили обходится не слишком дорого.

Что еще можно установить на русский автомобиль, чтобы поднять его цену?
Усилитель руля (+4%), легкосплавные диски (+3%), обить салон кожей (+3%). Может быть, усилитель и кожа не окупятся, но ездить с ними будет однозначно приятнее!

Источник www.Autoscore.ru